国交省・新着情報
橋梁等の2020年度(令和2年度)点検結果をとりまとめ
~道路メンテナンス年報(2巡目の2年目)の公表~
令和3年8月25日
〇 2013年度の道路法改正等を受け、2014年度より道路管理者は全ての橋梁、トンネル、道路附属物等について、5年に1度の点検が義務付けられています。2018年度に1巡目点検が完了し、2019年度から2巡目点検が実施されています。 〇 また、道路の舗装については、今後の効率的な修繕に向け、舗装の現状を把握することを目的に、国土交通省では2016年度に舗装点検要領を策定し、国、地方公共団体において点検要領等をもとに定期点検を実施しているところです。 〇 今般、2020年度までの点検や診断結果、措置状況等を「道路メンテナンス年報」としてとりまとめましたのでお知らせいたします。 |
1. 2巡目点検は1巡目点検より着実に進捗(p1)
➢ 2巡目(2019 年度~2020 年度)の点検実施状況は、橋梁:38%、トンネル:34%、道路附属物等:40%と、1巡目点検よりも着実に進捗しています。
2. 地方公共団体の修繕等措置の着手・完了率が低水準(p4)
➢ 1巡目点検で早期又は緊急に措置を講ずべき状態(判定区分III・IV)の橋梁における地方公共団体の修繕等措置の着手率は55%、完了率は35%と
低水準となっています。(2020 年度末時点)
<参考>国土交通省:着手率83%、完了率42% 高速道路会社:着手率66%、完了率45%
➢ 判定区分III・IVである橋梁は次回点検まで(5年以内)に措置を講ずべきとしていますが、地方公共団体において5年以上前に判定区分III・IVと診断され
た橋梁の措置の着手率は、6~7割程度と遅れています。
3. 舗装の修繕等措置の着手率が低水準(国土交通省、地方公共団体 新規)(p9~10)
➢ 2017 年度以降4年間の点検の結果、修繕段階(判定区分III)の舗装の延長は、国土交通省:約5,900km、地方公共団体:約8,900km
➢ このうち、修繕等措置に着手した割合は、2020 年度末時点で国土交通省:15%(約900km)、地方公共団体:15%(約1,400km)
4. 「全国道路構造物情報マップ(損傷マップ)」を初公開 新規(p12~13)
➢ 老朽化対策状況の更なる見える化を図るため、直近5年間の点検で判定区分III・IVと診断された橋梁、トンネル、道路附属物等の諸元や
点検結果、措置状況等を地図上で閲覧できる「全国道路構造物情報マップ(損傷マップ)」を初公開
【公表URL】 https://road-structures-map.mlit.go.jp/
➢ 加えて、各都道府県における道路管理者毎の老朽化対策状況を視覚化した情報を初公開
【公表URL】 https://www.mlit.go.jp/road/sisaku/yobohozen/yobohozen_maint_r02.html
国土交通省では、点検結果を踏まえ、高速道路会社および地方公共団体と連携して計画的なメンテナンスを引き続き実施して参ります。
道路メンテナンス年報は、以下のWeb ページにてご覧いただけます。
https://www.mlit.go.jp/road/sisaku/yobohozen/yobohozen_maint_index.html
添付資料
記者発表資料(PDF形式)
お問い合わせ先
- 国土交通省道路局 国道・技術課 道路メンテナンス企画室 課長補佐 谷、二宮
-
TEL:(03)5253-8111
(内線 37892、37863) 直通 03-5253-8494 FAX:03-5253-1620