■　今後の自動車排出ガス低減対策のあり方について（第十五次答申）の概要
１．特殊自動車の排出ガス低減対策について
定格出力19kW以上560kW未満のディーゼル特殊自動車について、PN（PMの粒子数）規制を導入するとともに、PMの質量規制（従来規制）の許容限度目標値の強化を行い、令和９年（2027年）末までに適用を開始することが適当である。
 
２．今後の検討課題について
自動車排出ガス専門委員会第十五次報告に掲げられた今後の検討課題のうち、微小粒子状物質等に関する対策、ブレーキ粉塵及びタイヤ粉塵に関する対策について重点的に検討することとする。